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船舶的稳性

船舶稳性(stability)是指船舶在外力矩(如风、浪等)的作用下发生倾斜,当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。
      船舶稳性,按倾斜方向可分为横稳性和纵稳性;按倾斜角度大小可分为初稳性和大倾角稳性;按外力矩性质可分为静稳性和动稳性。对于船舶来说,发生首尾方向倾覆的可能性极小,所以一般都着重讨论横稳性。
      当船舶在平衡位置时,由于船舶构造上是左右对称的,船上重量分布也要求左右对称,所以重心(G)是在船舶中线上。重力(W)是从重心(G)垂直向下,船舶浮心(C)是船舶水下体积的几何中心,当船舶正浮时,也在船舶中心线上,浮力(B)是从浮心(C)垂直向上。当外力矩迫使船舶倾斜,若货物不移位,则重心位置不变。但由于水下体积形状发生变化,浮心则发生移动,此时重力和浮力组成一个反抗倾斜的力偶,当外力矩消失后,船舶在上述力偶所产生的力矩作用下恢复到初始位置,此力矩称为复原力矩。当船舶处于稳定平衡状态时,称船舶具有稳性。
      如果船舶的重心过高,或船宽较窄,当船舶受外力矩作用横倾时,由于船宽较窄的船舶浮心横移的距离较小,因而重力和浮力组成的力偶所产生的力矩,反而使船舶继续倾斜,以至于倾覆,此力矩称为倾覆力矩。当船舶处于不稳定平衡状态时,称船舶没有稳性。
 

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