北部湾交通网嬗变 中国—东盟海陆空交通枢纽成形

内容摘要  与此同时,广西充分发挥北部湾作为西南地区最便捷出海通道的优势,不断加快北部湾港口基础设施建设。至2009年底,广西北部湾港万吨级以上泊位达到46个,综合通过能力1.15亿吨,提前一年实现“十一五”

  与此同时,广西充分发挥北部湾作为西南地区最便捷出海通道的优势,不断加快北部湾港口基础设施建设。至2009年底,广西北部湾港万吨级以上泊位达到46个,综合通过能力1.15亿吨,提前一年实现“十一五”末建成亿吨大港目标。据介绍,目前,广西北部湾港与世界上100多个国家和地区的200多个港口有贸易运输合作,西南地区经广西沿海港口集疏运的货物占沿海港口吞吐量的比重达35%以上。专家认为,随着泛北港口合作的全面启动,广西北部湾港必将成为沟通中国东盟的航运枢纽。

  新华社南宁8月11日电(记者向志强)近年来,随着南(宁)新(加坡)走廊日益畅通、北部湾港口发展提速、连接东盟航线不断增多,独具区位优势的广西北部湾地区已逐步成为中国东盟间的海陆空交通枢纽。

  广西北部湾经济区由南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左6座城市组成,是中国与东盟之间唯一既有陆地接壤又有海上通道的经济板块。防城港的中央商务区建设,是广西北部湾经济区城市群崛起的一个缩影。

  “区域内将配套建设一批金融、商贸、文化等综合服务设施,不断完善区域内交通网络,今年3月,北部湾沿海新兴城市群正在崛起。目的就是依托广西北部湾经济区大开发大建设的巨大商机,广西通过南宁五象新区、北海“一带两湾”、钦州茅尾海滨海新城、防城港沙潭区等城市新区建设,防城港中央商务区开工建设。吸引国际国内大公司、大财团进驻防城港市开展商务活动。”防城港市委书记禤沛钧说。新华社南宁8月11日电(记者熊红明)目前,

  广西壮族自治区交通运输厅副厅长周一农介绍,在公路建设方面,广西以建设南宁—新加坡经济走廊和泛北部湾海上通道为重点,取得了显著成绩。到2009年底,广西公路总里程突破10万公里,通往东盟的陆路国际通道建成首条高速公路——南宁至友谊关高速公路以及多条二级以上公路通道;规划建设广西至越南的高速公路接点4个,防城港至东兴高速公路已经开工,靖西至龙邦高速公路和崇左至水口高速公路也将相继开工建设;规划建设的北部湾经济区出海高速公路有6条,其中已建成3条,另外三条也将于2012年通车。

  “北部湾各市都在根据自身特点,积极打造城市新区,区域内的交通网络建设就是要完成城市间的无缝对接。”广西壮族自治区党委常委、自治区副主席陈武表示,国家出台《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,明确提出要加快建设南(宁)北(海)钦(州)防(城港)一小时城市圈。

  专家认为,从区位条件来看,广西北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的接合部,是中国—东盟自由贸易区核心地区,具有打造中国—东盟海陆空交通枢纽的独特优势。近年来,广西紧紧抓住区位优势大做文章,坚持交通优先发展战略,与东盟的立体交通网不断完善。

  五象新区位于南宁市南部,被称为“又一个新南宁”,将打造成南宁市行政中心、文化体育中心、信息交流中心、交通枢纽中心、金融中心、北部湾经济区的总部基地、中国-东盟的物流基地等。今年5月,钦州滨海新城第一批项目开工建设,翻开了钦州城市发展的新篇章。北海通过建设海湾新城,地中海航运公司官网把北海工业园和合浦工业园连成一片,并完善其城市配套设施,建成一个功能强大、充满活力的现代化城市新区。

  记者从自治区交通运输厅获悉,为进一步打造中国—东盟立体交通枢纽,广西将力争用10年左右的时间,建成以南宁国际综合交通枢纽为中心,以海港、空港为龙头,以泛北部湾海上、南宁—新加坡陆路和南宁通往新加坡航空三大通道为主轴,以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的出省、出边、出海国际大通道体系。

  在铁路方面,广西正积极推进泛亚铁路建设,已经通车的田德铁路将与在建的德靖铁路、规划中的靖龙铁路对接,成为通向中越边境的中线铁路,有望形成泛亚铁路的东部分支。此外,南宁至河内的国际列车已经开通,投资百亿元人民币、区间时速达250公里的南宁铁路枢纽也已正式动工修建,这一枢纽建成后,将大大便利中国高速列车对接东盟国家。

  此外,在航空方面,广西也已开通至新加坡等东盟8个国家11个重要城市的国际航班,南宁机场扩建项目也在稳步推进。

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  在广西今年的交通建设项目中,新开工建设的广西北部湾经济区滨海公路、筹建中的龙门跨海大桥被认为是提升北部湾城市群联动能力的关键。广西已经开始谋划开通崇左至钦州的高速公路、六景至钦州和玉林、贵港至钦州的高速公路,将形成以南宁和钦州为中心的公路交通网,同时把南北二级公路南宁至钦州段扩建为一级公路,促使北部湾城市群逐渐连成一体。

  到2020年,南宁国际综合交通枢纽成为沿太平洋西岸中国—东盟主要交通运输中心,广西北部湾港建设成为服务西南、华南、中南、辐射东盟的区域性国际航运中心,南宁机场成为区域性国际航空枢纽,广西出区出边出海国际大通道将成为连接泛珠三角、西南及华南地区与中南半岛最为便捷、综合效益最好的区域性国际交通通道。

  “要积极开展大城建,加快培育北部湾沿海城市群。”广西壮族自治区主席马飚说,广西北部湾经济区城市建设要“做到开发一片,就成功一片”。

 
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