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【独家】吞吐量连续三年稳增长韩国釜山港

  新港的PNC码头,是釜山港最大的码头,其码头的水平运输采用“ARMG+集卡”作业工艺,是一种半自动化的集装箱码头。新港的BNCT码头,是亚洲第一个堆场垂直于岸线布置的自动化集装箱码头,其水平运输采用“ARMG+SHC”作业工艺。

  其中,矿产品下降12.0%,机电产品下降2.5%,化工产品下降6.1%,分别占韩国进口总额的28.5%、28.1%和8.7%。

  2019年,韩国前三大贸易顺差来源国为中国香港、中国和越南,顺差额分别为301.3亿美元、289.7亿美元和271.1亿美元,其中对中国香港和中国下降31.5%和47.9%,对越南下降6.5%。

  韩国海、路、空交通运输均较发达,主要港口有釜山、仁川、群山、光阳、浦项、平泽、蔚山等。韩国铁路总长约4200公里,公路总长约11万公里,有8个主要国际机场。

  港口货物吞吐量也连续3年超过4亿吨。过去三年,港口集装箱吞吐量连续3年超过2000万TEU,港口吞吐量持续稳增长。其中,釜山港是韩国第一大港口,在世界百强集装箱港口中排名第六,

  其中,韩国对中国出口1362.0亿美元,下降16.0%,占韩国出口总额的25.1%,下降1.7个百分点;韩国自中国进口1072.3亿美元,增长0.7%,占韩国进口总额的21.3%,提高1.4个百分点。

  据韩国海关统计,2019年韩国货物进出口总额为10455.8亿美元,比上年同期(下同)下降8.3%。

  中国商务部对外贸易国别报告显示,韩国对中国出口的第一大类产品为机电产品,2019年出口额为707.8亿美元,下降19.6%,占韩国对中国出口总额的52.0%。飞机航运板块龙头股

  韩国与中国的贸易顺差为289.7亿美元,下降47.9%。截止到12月,中国是韩国第一大贸易伙伴。

  其中,机电产品进口额为538.5亿美元,增长6.8%,占韩国自中国进口总额的50.2%;贱金属及制品进口额为122.4亿美元,增长0.6%,占韩国自中国进口总额的11.4%;化工产品进口额为103.2亿美元,下降9.9%,占韩国自中国进口总额的9.6%。

  釜山北港有集装箱码头5个,分别是神仙台码头、甘满码头、磁性带码头、新感码头、牛岩码头。码头基本情况和主要设施设备如下表:

  釜山港在努力打造全新的港口环境之时,还致力于改善港口工人的工作条件,减少劳动强度。通过运用AI、大数据、互联网等技术,完善港口基础设施,发展智慧港口,打造自动化码头,提高港口运营效率,提升对外竞争力。

  中国商务部对外贸易国别报告显示,分商品看,韩国主要出口商品是机电产品、运输设备和贱金属及制品,2019年出口额分别为2245.3亿美元、846.4亿美元和471.6亿美元。

  釜山港位于韩国东南沿海,港区分布在釜山湾西北岸,沿海岸自西南东北分布运营新港和北港10个集装箱码头,码头岸线多个泊位。

  塑料橡胶产品是韩国对中国出口的第三大类商品,出口额为109.3亿美元,下降5.5%,占韩国对中国出口总额的8.0%。

  韩国位于东北亚朝鲜半岛南部,三面环海,西濒临黄海,与胶东半岛隔海相望,东南是朝鲜海峡,东边是日本海,北面隔着三八线非军事区与朝鲜相邻。韩国国土总面积约10万平方公里,总人口约5200万。

  近年来,釜山港积极推动海外事业,以釜山港为轴心,扩大国际物流网络,增加货运量;确保海外物流基地,支持企业全球竞争力;通过获得新增长动力创造新的收入来源和就业机会。

  从国别或地区看,韩国前三大进口贸易伙伴为中国、美国和日本,2019年,韩国对三国进口额分别为1072.3亿美元、618.8亿美元和475.8亿美元,其中自中国和美国进口增长0.7%、5.1%,自日本进口下降12.9%,分别占韩国进口总额的21.3%、12.3%和9.5%。

  釜山港既是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港,是韩国海陆空交通的重要枢纽港,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。

  从国别或地区看,韩国前三大出口贸易伙伴为中国、美国和越南,2019年,韩国对三国出口额分别为1362.0亿美元、733.4亿美元和481.3亿美元,其中对中国和越南出口下降16.0%、0.9%,对美国出口增长0.9%,分别占韩国出口总额的25.1%、13.5%和8.9%。

  韩国贸易逆差主要来自日本、沙特阿拉伯和澳大利亚,逆差额分别为191.6亿美元、181.4亿美元和127.2亿美元,其中对日本和沙特阿拉伯,分别下降20.4%和18.9%,对澳大利亚增长14.5%。

  官网数据显示,2019年,釜山港集装箱吞吐量为2195万TEU,同比增长1.3%,货物吞吐量为46712万吨,同比增长1.2%。

  韩国是20国集团成员之一的世界主要经济体。2019年,韩国国内生产总值约1.64万亿美元,经济增长率约为2.0%。韩国主要工业部门有:汽车制造、造船产业、电子、钢铁、纺织、石化等。

  化工产品是韩国对中国出口的第二大类商品,出口额为199.7亿美元,下降10.5%,占韩国对中国出口总额的14.7%。

  其中,机电产品出口下降14.4%,运输设备出口增长0.3%,贱金属及制品出口下降8.0%,上述三类产品分别占韩国出口总额的41.4%、15.6%和8.7%。

  釜山港位于韩国东南沿海,船舶呆木图片连接太平洋与亚欧大陆,港口被山和岛屿所环绕,潮水落差小,与世界三大基干航线相连,具有得天独厚的港口优势。

  釜山新港目前运营的集装箱码头有5个,分别是PNIT码头、PNC码头、HJNC码头、HPNT码头和BNCT码头。码头基本情况和主要设施设备如下表:

  釜山港的集装箱码头由北集装箱码头、南集装箱码头和西集装箱码头三部分组成,【独家】吞吐量连续三年稳增长韩国釜山港码头面积约63万平方米,集装箱堆场面积约3469千平方米,仓库面积约71千平方米。

  其中,出口5422.3亿美元,下降10.4%;进口5033.4亿美元,下降6.0%。贸易顺差388.9亿美元,下降44.2%。

  韩国前三大类进口商品是矿产品、机电产品和化工产品,2019年进口额分别为1433.3亿美元、1413.3亿美元和435.4亿美元。

  釜山的主要工业有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占重要位置。港口距机场约28km。

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