中东航线主要港口分析

内容摘要  中东线包括的国家有巴林、 埃及、 伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、 沙特、叙利亚、阿联酋和也门,巴勒斯坦等等。中东线是沟通大西洋和印度洋、连接西方和东方的要道,也是欧洲经北

  中东线包括的国家有巴林、 埃及、 伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、 沙特、叙利亚、阿联酋和也门,巴勒斯坦等等。中东线是沟通大西洋和印度洋、连接西方和东方的要道,也是欧洲经北非到西亚的枢纽和咽喉。

  原因:小船东,舱位不多,对市场整体影响不大。但以低价冲击市场零散货为主,服务和船期往往跟不上,大型工厂一般选择比较少

  原因:中东航线主要中坚力量,话语权掌握者。舱位相对较多, 中东为其主打航线。价格直接影响整条航线的动态。所以经常变动,目前共舱联盟的情况较多,但仍然各自定价,所以市场运价变化较大。

  原因:有相对较稳定的货源,临时市场放价收货的情况相对较少,服务和船期相对有保障,目的港代理较全面。

  免柜期(free detention): 免费使用船公司柜子的.时间,船公司默认为5-7天,特殊情况可以向船公司申请14天。

  免堆期(free demurrage):免费将柜子放在码头堆场的时间,船公司一般默认为3-5天,一般申请难度比较大,因为船公司也要向码头堆场交费。

  ②、KUWAIT分为两个港口,舒艾拜Shuaiba 舒亚克港Shuwaikh. 一般情况下是船公司这两个港口都去,价格也是同价,但是订舱时一定要问清楚客人去哪个港口,因为每个船公司KUWAIT默认的港口不一样。如果开船后改港要加收取比较高的改港费,一般在USD500以上。

  ③、关于UMM QASR目的港DTHC,有些船公司有含在海运费里的,有些是没有的,在报价的时候需要给客人解释一下,尽量选择含DTHC的船东。

 
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