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金边港 PHNOM PENH

  柬金边港(PHNOM PENH)坐落在湄公河,是湄公河流域一个重要的杂货和燃料码头。金边港虽是一个河港,却因优越的地理位置,成为柬埔寨第二大港口,每年吞吐量占全国的25%。

  金边港(PHNOM PENH)配备了两个浮动和两个处理能力达100吨移动式起重机,同时提供了充足的仓储设施和专业的工作人员管理这些设施。 另外,港口码头附近两个新的仓库正在兴建,以增加货物处理和存储容量。金边港口管理局设有两个部门:财政部公共工程和运输部。 由这两个部门的监督、管理和经营港口和港口设施。

  金边港是柬埔寨农产品出口国外的重要港口,除此之外,该港口是国外进口建材、电器与日用品的港口。该国50%的建材是从中国进口,而其农产品主要出口到台湾与菲律宾。

  除了是货柜港口外,目前金边港也是“旅游港”,大部份游船是来自越南与暹粒,部份旅客是通过在胡志明下飞机,坐船到柬埔寨旅游,以及部份旅客是通过在暹粒省下机,再坐船前往越南旅游,而中途就停靠在金边港。

  在越南范蓬湾港口的建立及扩建货柜码头等有利条件带动下,金边港2009年吞吐量将突破58万吨,并有望取得262亿柬币(约655万美元)收益的目标。

  随着柬埔寨经济日益发展、根据政府四角策略的发展计划,以及在中国合作伙伴提供的优惠贷款下,目前,金边港口正在干拉省见檖县兴建新的货柜码头,估计于2012年完工启用。 新货柜码头完工后,将可以大大提升金边港处理货柜能力,并加强该港口竞争能力。

  金边港2010年吞吐量较2009年增加了44%,并预计2011年将可再增加20%。 在2010年,金边港口共处理了6万2千256个标准集装箱,而2011年预料将增加至7万5千个。 港口吞吐量的增加,部份原因是因柬埔寨和越南进一步简化跨境船务规定所致。

  据柬越两国于去年12月17日签署的谅解备忘录,两国将进一步深化水路运输的合作关系。在有关备忘录下,金边港和越南巴地头顿(Cai Mep)深水港之间往来的货物,将享受更少的通关限制。

  自2002年起成功转型为货柜港口后,金边港每年货柜吞吐量增长率则达20%;金边港于2002年转型为货柜港口后,它便取得显著的增长,最突出的成绩是2007年处理了5万个货柜。然而,在世界金融危机冲击下,金边港2008年货柜吞吐量停滞不前,即保持2007年5万个货柜的水平。

  2015年金边港将搬迁到下游30公里处的新港口,现有港口集装箱年吞吐量仅为7.5万标准箱,新港口将增加到30万标准箱,对柬埔寨未来水路货运和贸易具有重要意义。柬埔寨境内湄公河全线个大型码头和一些小码头,计划新建5个码头。金边港务局负责从磅湛经金边到柬越边境160公里的航道,该段全年通航,航道深5米,能够航行4000—5000吨的轮船。2010年金边港进出货船共1435艘(进出一次计算为1艘),其中877艘是运送原油和天然气的船只,其他船只558艘。

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